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최근 한ㆍ중ㆍ일 3국의 역내교역 현황 및 특징
▣ 한·중·일 3국간 역내교역 비중은 전반적으로 확대되는 추세를 보이다가 2004년 이후 감소추세를 보임.
- 3국간 역내교역 비중은 1992년~2004년 동안 12.7%에서 23.3%로 빠르게 확대되어 왔으나, 2005년부터 감소하기 시작하여 2007년 현재 21.6%로 축소되었음.
▣ 국가별로 보면, 한국과 일본의 역내교역 비중은 그동안 빠른 확대추세를 보였으나 최근 들어 과거보다 둔화되는 추세를 보이고 있고, 중국은 1996년 이후부터 감소세를 보여 왔음.
- 그동안 한국 및 일본의 역내교역 비중 확대는 중국과의 교역확대가 큰 특징이나 최근 들어 중국과의 교역 증가세가 과거에 비해 둔화되면서 이들 국가의 역내교역에도 어느 정도 영향을 준 것으로 평가됨.
- 한편 3국의 역내교역 둔화는 중동, 중남미, 아프리카 등 역외지역과의 교역이 최근 들어 빠르게 증가한 데에도 기인함.
▣ 한·중·일 3국간의 역내교역을 촉진시키기 위해서는 역내국가간 무역 흐름을 저해하는 각종 무역장벽의 철폐와 무역과 보완적인 관계가 강한 역내투자 등을 활성화할 필요가 있음.
- 3국간 역내교역 비중은 1992년~2004년 동안 12.7%에서 23.3%로 빠르게 확대되어 왔으나, 2005년부터 감소하기 시작하여 2007년 현재 21.6%로 축소되었음.
▣ 국가별로 보면, 한국과 일본의 역내교역 비중은 그동안 빠른 확대추세를 보였으나 최근 들어 과거보다 둔화되는 추세를 보이고 있고, 중국은 1996년 이후부터 감소세를 보여 왔음.
- 그동안 한국 및 일본의 역내교역 비중 확대는 중국과의 교역확대가 큰 특징이나 최근 들어 중국과의 교역 증가세가 과거에 비해 둔화되면서 이들 국가의 역내교역에도 어느 정도 영향을 준 것으로 평가됨.
- 한편 3국의 역내교역 둔화는 중동, 중남미, 아프리카 등 역외지역과의 교역이 최근 들어 빠르게 증가한 데에도 기인함.
▣ 한·중·일 3국간의 역내교역을 촉진시키기 위해서는 역내국가간 무역 흐름을 저해하는 각종 무역장벽의 철폐와 무역과 보완적인 관계가 강한 역내투자 등을 활성화할 필요가 있음.
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